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Les nouveaux tracteurs « Effet S » de 95 à 400 ch de Massey Ferguson améliorent l’efficacité, le confort, la sécurité et apporte un nouveau style

Massey Ferguson introduit l’« Effet S » sur l’ensemble de ses tracteurs haut de gamme fabriqués à Beauvais qui seront présentés en exclusivité mondiale lors du salon Agritechnica à Hanovre.

La nouvelle gamme S Massey Ferguson inclut les modèles MF 5700 S, MF 6700 S, MF 7700 S et MF 8700 S. « Ces tracteurs atteignent l’excellence en termes de confort, de sécurité, d’ingénierie, de look et d’assistance, au service d’une agriculture intelligente et durable », déclare Guillaume Dericbourg, Responsable de la Formation Commerciale Massey Ferguson.

Le nouveau MF 5709 S de 95 ch rejoint la gamme

Dans le même temps, Massey Ferguson intègre l’Effet S au tout nouveau MF 5709 S de 95 ch. Équipé de la même technologie que celle des modèles supérieurs de la gamme MF 5700 S, ce tracteur offre les mêmes fonctionnalités haut de gamme dans un format compact.

Le MF 5709 S est proposé au choix avec la transmission Dyna-4 ou Dyna-6 et est doté de la fonction neutre à la pédale de frein ainsi que de l’option AutoDrive. Le joystick multifonction intégré, le choix des différents circuits hydrauliques et le capot plongeant en font le tracteur chargeur parfait.

Terminal tactile Fieldstar 5 en option

Tous les modèles Effet S de toutes les gammes sont désormais dotés en option du terminal tactile ISOBUS Fieldstar 5. Ce terminal allie la facilité d’utilisation et la commodité d’une tablette pour des fonctionnalités agricoles ultra précises et puissantes et fonctionne avec différents récepteurs GNSS au choix.

Le terminal Fieldstar 5 fait partie d’un pack complet pour une agriculture de précision, qui offre une suite complète de produits de cartographie, de coupure de tronçons automatique, de modulation de dose, d’enregistrement de données et de contrôle complet de la machine par télémétrie.

Un look avant-gardiste

Le look avant-gardiste Effet S inclut un capot restylé, de nouveaux autocollants et de nouveaux phares et éclairages qui donnent un style moderne et caractéristique. À l’intérieur, un nouveau jeu de couleurs donne une touche plus professionnelle.

Outre le style modernisé, certains modèles offrent également une charge utile et un poids total autorisé en charge (PTAC) supérieurs. Le PTAC du MF 6715 S Dyna-4, par exemple, est désormais de 11 000 kg et celui du MF 6718 S de 12 500 kg sur la version Dyna-VT.

Les tracteurs de la série MF 8700 S sont désormais dotés d’une nouvelle suspension de cabine mécanique active qui assure une régulation de l’amortissement en continu (CDC pour Continuous Damping Control) pour un confort optimal, sur route comme aux champs.

Les versions Dyna-6 et Dyna-VT du MF 6700 S et des modèles supérieurs affichent une vitesse maximale de 40 ou 50 km/h. Des améliorations au niveau du freinage limitent automatiquement la vitesse à 40 km/h si les pédales de frein ne sont pas couplées au transport sur route.

Les freins de remorque pneumatiques double ligne sont désormais présents de série pour le freinage de remorque, et un freinage hydraulique est proposé en option.